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碳纖維復(fù)合材料成形工藝若控制得不好往往會產(chǎn)生很多缺陷，這些缺陷在復(fù)合材料的服役過程中，往往成為制品中的薄弱環(huán)節(jié)首先發(fā)生破壞，繼而引發(fā)整個構(gòu)件的失效;而且各
碳纖維以其優(yōu)越的性能在高端體育用品行業(yè)一直備受青睞，碳纖維制作的球拍被稱為"碳素拍"日益受重視、受歡迎，成為乒乓球愛好者追求的目標(biāo)和時尚。由于碳纖維制作成
隨身攜帶折凳不稀奇，直接把椅子穿在身上才厲害。瑞士公司研發(fā)出一款碳纖維外骨骼裝備，重量僅2公斤，使用者只要穿上，就像帶了把椅子在身上，走累了，按下啟動按鈕，碳
現(xiàn)在汽車改裝市場上充斥著琳瑯滿目的改裝套件，其中占大宗的改裝項目為外觀套件上的升級，而最熱門的外觀套件非性能味十足的碳纖維產(chǎn)品莫屬。對于碳纖維汽車制品很
碳纖維材料作為我國重點研究和發(fā)展的新興材料之一，目前在各個領(lǐng)域都開始推廣應(yīng)用。對于碳纖維很多人都了解其重量輕、強度高的性能優(yōu)勢，但是碳纖維原絲很少單獨使
碳纖維產(chǎn)品的制作工藝不同、選取的材料不同對產(chǎn)品的品質(zhì)有著根本的影響，除了工藝和材料的差異外想要獲得高質(zhì)量的碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品對于工藝細節(jié)的把控是非常關(guān)鍵
無人機是目前電子科技用品方面發(fā)展迅速的產(chǎn)品，目前在軍事、航拍、植保、測繪等領(lǐng)域都有著非常廣泛的應(yīng)用。行業(yè)初期，制作無人機殼一般采用塑料或者玻璃鋼材料，但是
制作圓柱型碳纖維復(fù)合材料的時候，往往會使用碳纖維纏繞工藝，尤其是目前市場上應(yīng)用比較普遍的碳纖維管，大多采用纏繞成型方式。碳纖維纏繞成型是把浸潤樹脂后的碳纖
目前在無人機、體育器材、升降設(shè)備、機械領(lǐng)域當(dāng)中都大量使用碳纖維管，目前在碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域應(yīng)用最普遍的便是碳纖維管和板了。制作碳纖維管的常用工藝是纏繞成
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